Hangar One Avionics: コックピット コンソールとカップ ホルダ

Hangar One Avionics は、サンディエゴを拠点とするアビオニクス (航空電子工学) および整備会社です。同社は、エアバス ヘリコプターズ、ベル、セスナ、および MD の機体上で法執行機関の航空機や特殊任務航空機を完成させることを専門として おり、世界中に多くの顧客を抱えています。Hangar One Avionics の顧客の多くは、 コックピットの安全性と利便性を高めるために、少量または一品生産のカスタム パ ーツを必要としています。同社のチームはこれらのパーツを製作するため、原材料を 使用した従来の機械加工法を頼りにしています。これは現実的でない時間のかかる プロセスであり、スクラップ率は最大 65% に上ります。

Hangar One Avionicsのチームは、固定翼セスナ用のセンターコンソール（パイロットと副操縦士の座席の間に位置する部分）を製作する必要がありました。そこで、時間とコストをかける従来の機械加工プロセスの代わりに、Markforged X7プリンターを使用しました。その結果、記録的な速さでコンソールをプリントできただけでなく、2つのカップホルダー、パイロットのキーボード用のくぼみ、操縦桿とUSB充電器用のディスコネクトなどのカスタマイズを加えることもできました。コンソールとその他の追加装備のプリントにはOnyx FRを使用しました。これは、微小な炭素繊維が充填された認定UL 94 V-0定格の難燃性ナイロンです。

従来の方法ではなく3Dプリントを選択したことで、Hangar Oneのチームは機械工の時間を大幅に節約し、その時間を他の重要な作業に当てることができました。Hangar Oneの機械加工責任者であるMatthew Roth氏は、Markforgedの動向を航空宇宙産業に対する支援の強化を目指して注視してきました。Matthew氏は、Markforgedが現在、積層造形プロセスと航空宇宙向け材料についてNational Center for Advanced Materials Performance (NCAMP)の認定を取得しようとしていることにも非常に興味を持っています。「トレーサビリティが加わり、NCAMP認定によって試験と承認が迅速になれば、お客様に付加価値を提供する方法がさらに広がります」とMatthew氏は語っています。

「これらの機械を操作する時間が少なくなると空き時間が増え、追加の設計作業やエンジニアリングにより多くの時間を費やすことができるため、収益性が向上します。」

— Matthew Roth、Hangar One、機械加 工責任者