航空航天 3D 打印：制造先进复合材料和金属零件的极简方法
从商用航空业的按需 MRO 和备件制造到城市空中交通的创新，航空航天业的领导者正在通过增材制造提高响应能力，以应对快速变化的供应链和劳动力可用性问题。
Digital Forge 为现代制造商提供了使用已知材料进行构建的最简单方法。在夜间无人值守的情况下，制造最终用途的碳纤维复合材料。节省数周的交货时间，并缩减金属和复合材料原型、工具和夹具的加急制造费用。
Markforged 首次在 Digital Forge 上支持 ULTEM™ 9085 Filament。FX20 3D 打印机利用连续碳纤维增强 ULTEM™ Filament，使航空航天级材料具有复合强度。可追溯的适飞材料 Onyx FR-A 和碳纤维 FR-A 提供了另一种阻燃性打印解决方案。
*ULTEM™ 和 9085 商标的使用已获得 SABIC、其附属公司或子公司的许可。
具有可追溯性的专用材料
ULTEM™ 9085 Filament、Onyx FR-A 和碳纤维 FR-A 都是合格的阻燃材料。它们专为满足航空航天、交通运输和汽车行业的相关要求量身打造。FR-A 材料建立了批次级材料可追溯性，并通过了 14 CFR 25.853 规定的大多数 3D 打印零件资格认证所需的一套测试。目前可使用 Markforged X7 打印的 Onyx FR-A 和碳纤维 FR-A 正在通过 NCAMP 流程进行认证。
为受监管性应用量身打造
Markforged 了解航空航天业的先进监管和功能要求。具有可追溯性的材料、针对零件的软件版本锁定、Blacksmith 过程中激光检测以及针对 X7 正在进行的 Onyx FR-A 和碳纤维 FR-A 的 NCAMP 认证，为加快将数字文件制成适飞零件奠定了基础。
按需分布式制造
通过在基地、机场和维修站进行分布式制造，将供应链转化为竞争优势。借助数字库和按需制造，利用不受地点限制的单一增材制造平台，随时随地获得 MRO 和备件。
选择增材制造，成为行业领袖
“在航空航天领域，重要的是拥有适合飞行的高质量零件，以便根据客户要求随时做出调整。”
Cabin Management Solutions (CMS) 工程副总裁 Jeff Pike
ULTEM™ 9085 Filament：航空航天级聚合物
ULTEM™ 9085 Filament 长期用作高价值航空航天聚合物，如今可以与 FX20 搭配使用进行打印。它在火灾、烟雾和毒性 (FST) 测试中表现出卓越性能以及高强度，从而成为飞机和航天器的首选材料。
FX20 是 Markforged 的全新旗舰型 3D 打印机，可通过连续碳纤维增强 ULTEM™ 9085 Filament。
Onyx FR-A 和碳纤维 FR-A
具有可追溯性的阻燃复合材料
FR-A 材料专为满足航空航天、交通运输和汽车行业的要求而设计，建立了批次级材料可追溯性，并通过了 14 CFR 25.853 规定的大多数 3D 打印零件资格认证所需的一系列测试。
目前可使用 Markforged X7 打印的 Onyx FR-A 和碳纤维 FR-A 正在通过 NCAMP 流程进行认证。
可追溯材料的示例文档
Digital Forge 满足 3D 打印航空航天工具需求
Markforged 纤维增强 Onyx 材料的精度和强度深受 JJ Churchill 信赖。了解 JJC 和 100 多家全球顶级制造商如何使用 Markforged 平台实现更宏大的梦想并取得更多的成就。
– JJ Churchill 制造工程师 Karan Singh“在了解到 Markforged 产品具有定向强度特性之后，我们就不再使用其他产品了。”
为什么选择使用 Markforged 3D 打印机？
- 安全的云基础架构可在必要时实现按需制造
- 连续碳纤维复合材料解决方案的费用、设施要求和总拥有成本均较低
- 客舱级表面处理，无需额外的后处理
- 可直接装饰饰面（电镀、贴面、上漆）
- 可追溯的阻燃复合打印材料 Onyx FR-A 和碳纤维 FR-A 目前正在进行 NCAMP 认证
高价值航空航天应用
- 轻型机舱组件
- 支架、线束和传感器基架
- 精密检测工具
- 工件夹具
- 功能原型